La voiture électrique présente de nombreux avantages par rapport aux autres types de véhicules

Consommation voiture électrique : simulateur et comparaison

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D'après les calculs de Selectra, une voiture électrique pour particuliers consomme en moyenne 19,8 kilowattheures aux 100 kilomètres. Pour une recharge à la maison, il en coûtera 3,36 € en heures creuses au tarif Bleu d'EDF, contre 11,88 € en moyenne sur borne publique rapide. Si l'autonomie totale d'un véhicule électrique est en moyenne autour de 350 km, le plein d'une batterie est estimé à 40 kWh, ce qui est généralement suffisant pour recharger une batterie de 20% à 85% et parcourir 200 km.

  • Consommation moyenne : La consommation moyenne maximum d'une voiture électrique est d’environ 198 Wh/km (soit 0,198 kWh/km), en se basant sur 254 modèles référencés par l’ADEME.
  • Fourchette de consommation : La consommation varie fortement selon le type et le modèle, allant d’environ 100 Wh/km pour les plus économes (ex : Twizy) à plus de 350 Wh/km pour les modèles les plus puissants ou lourds.
  • Différences selon les types de véhicules :
    • Berlines : moyenne autour de 187 à 242 Wh/km.
    • Breaks : de 158 à 274 Wh/km.
    • Coupés / Cabriolets : entre 160 et 234 Wh/km.
    • Monospaces : entre 157 et 351 Wh/km.
    • SUV / Tout-terrain : entre 146 et 332 Wh/km.
    • Vans / Minibus : entre 226 et 345 Wh/km.
  • Coût moyen à la recharge : Avec un prix moyen de l’électricité en heures creuses à 0,1696 €/kWh, le coût pour parcourir 100 km est d’environ 3,36 € (soit 0,034 €/km, mais ce coût varie selon le prix de l'électricité).
  • Coût recharge à domicile vs borne publique : La recharge à domicile en heures creuses est la plus économique, tandis que la recharge sur bornes publiques peut coûter jusqu’à 4 fois plus, notamment sur les bornes rapides d’autoroute (jusqu’à 0,60 €/kWh).
  • Comparaison avec véhicules thermiques :
    • Coût de l'électrique à domicile pour 100 km : ~3,36 €.
    • Coût de l'électrique sur borne publique pour 100 km : ~11,88 €.
    • Coût du diesel pour 100 km : ~9,91 €.
    • Coût de l'essence pour 100 km : ~14,4 €.
    La voiture électrique est donc nettement moins coûteuse à l’usage que les carburants traditionnels.
  • Autonomie moyenne par catégorie :
    • Berlines : généralement de 300 à 800 km.
    • Breaks : 300 à 700 km.
    • Coupés / Cabriolets : 300 à 650 km.
    • Monospaces : 300 à 500 km.
    • SUV / Tout-terrain : 300 à 700 km.
    • Vans : 200 à 400 km.
  • Impact du poids et de la taille : Plus un véhicule est lourd ou équipé d’une batterie volumineuse, plus sa consommation augmente, même si cela améliore l’autonomie.
  • Recommandations pour réduire la consommation : Éco-conduite, choix de pneus à faible résistance, conduite en mode éco, gestion thermique optimale de la batterie, et recharge lente.
  • Durée de vie de la batterie et recharge : Il est conseillé de ne pas décharger la batterie sous 20% et de ne pas charger systématiquement à 100% pour préserver sa durée de vie.

Calculatrice de la consommation de véhicule électrique

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Pour calculer la consommation électrique de votre véhicule, nous nous sommes basés sur le chiffre de 198 wattheures par kilomètre parcouru que vous nous avez renseigné.

Comment utiliser notre simulateur ci-dessus ?
  • Sélectionnez le modèle exact de votre véhicule électrique si vous le connaissez parmi les 264 que nous avons listés. Sa consommation moyenne (Wh/km) sera automatiquement remplie selon les données référencées par l'ADEME.
  • Sinon, saisissez manuellement la consommation électrique de votre véhicule en wattheures par kilomètre parcouru. Par défaut, nous mettons une moyenne, qui est de 198 wattheures par kilomètre selon notre étude du marché.
  • Indiquez le prix du kilowattheure correspondant à votre contrat d’électricité. Par défaut, nous mettons le prix actuel en heures creuses au tarif réglementé d'EDF, qui est de 0,1696 € par kWh.
  • Entrez votre kilométrage annuel estimé. Par défaut, nous mettons la moyenne nationale, qui est de 11 700 km par voiture en France.
  • Choisissez si vous souhaitez comparer le coût électrique avec son équivalent en carburant (essence ou diesel), ou si ce n'est pas la peine.
  • Si vous choisissez la comparaison, renseignez le prix au litre du carburant correspondant. Par défaut, nous mettons des prix au litre de 1,87 € pour l’essence et 1,77 € pour le diesel, qui peuvent bien sûr être adaptés selon vos données personnelles.

Comment calculer soi-même la consommation de sa voiture électrique ?

Pour faire le calcul vous-même, multipliez la consommation électrique moyenne de votre véhicule indiquée par le constructeur en wattheures par kilomètre (kWh/km) par le nombre total de kilomètres que vous parcourez par an. Multipliez ce chiffre par le prix du kilowattheure que vous payez pour obtenir le coût annuel en euros.

Coût de la consommation de son véhicule électrique :
Consommation (kWh/km) × Distance (km) × Prix du kWh (€/kWh)

Par défaut, nous avons utilisé une consommation moyenne de 198 Wh/km, calculée par Selectra sur la base des consommations maximum de 254 modèles de véhicules électriques à destination des particuliers en France listés par l'ADEME. Le kilométrage annuel moyen est de 11 700 km par Français selon le Ministère de l’Aménagement du territoire et de la Transition écologique (2023). Enfin, le prix du kWh au tarif réglementé en heures creuses est de 0,1696 € (juin 2025).

Pour comparer ce coût avec celui d’un véhicule thermique, nous avons pris une consommation essence de 7,7 L/100 km et une consommation diesel de 5,6 L/100 km car il s'agit de la moyenne des véhicules roulant en France selon l'ADEME.

Comparatif entre les différents modèles de voitures électriques : quelle marque consomme le moins ?

Nous allons détailler ici la consommation en Wh/km pour chaque modèle commercialisé en France et listé par l’ADEME. Les données issues du site Car Labelling de l'ADEME correspondent à la consommation maximale du véhicule. Elles permettent de comparer précisément l’efficacité énergétique des véhicules électriques. Sur cette base, nous calculerons ensuite le coût de recharge selon différentes conditions tarifaires.

  • Pour 100 km au Tarif Réglementé de Vente (TRV) en Heures creuses d’EDF : Consommation × 100 km × Prix du kWh (0,1696 €).
  • Sur 1 an au TRV-HC d’EDF, en prenant une distance annuelle moyenne de 11 700 km : Consommation × 11 700 km × Prix du kWh (0,1696 €).
  • Sur 1 an avec l’offre en heures creuses la moins chère en juin 2025 (Sympa 25% vert de Yéli) : Consommation × 11 700 km × Prix du kWh (0,1501 €).

Berline

Les berlines électriques présentées ici offrent un large éventail de consommations, reflétant la diversité des modèles, de la compacte économique à la sportive performante. La consommation moyenne pour ce type de véhicule en électrique est de 184,5 Wh/km, avec une fourchette allant de 130 Wh/km à 285 Wh/km selon notre étude du marché.

Consommation et coût des berlines électriques
Marque Modèle Consommation (Wh/km) Pour 100 km au TRV d’EDF Sur 1 an au TRV d’EDF Sur 1 an avec l’offre la moins chère
ABARTH 500e 187 3,17 € 371,07 € 328,4 €
ALPINE A290 170 2,88 € 337,33 € 298,55 €
AUDI RS e-tron GT 230 3,9 € 456,39 € 403,92 €
AUDI S e-tron GT 231 3,92 € 458,38 € 405,68 €
BMW i4 eDrive35 193 3,27 € 382,97 € 338,94 €
BMW i4 eDrive40 195 3,31 € 386,94 € 342,45 €
BMW i4 M50 xDrive 225 3,82 € 446,47 € 395,14 €
BMW i4 xDrive40 205 3,48 € 406,79 € 360,01 €
BMW i5 eDrive40 Berline 198 3,36 € 392,9 € 347,72 €
BMW i5 xDrive40 Berline 209 3,54 € 414,72 € 367,04 €
BMW i7 eDrive50 208 3,53 € 412,74 € 365,28 €
BMW i7 M70 xDrive 242 4,1 € 480,21 € 424,99 €
CITROEN C3 190 3,22 € 377,02 € 333,67 €
CITROEN e-C4 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
CUPRA BORN V 230 193 3,27 € 382,97 € 338,94 €
CUPRA BORN VZ 325 183 3,1 € 363,13 € 321,38 €
DACIA SPRING 145 2,46 € 287,73 € 254,64 €
DS 4 177 3 € 351,22 € 310,84 €
FIAT 500e (23.8 kWh) 130 2,2 € 257,96 € 228,3 €
FIAT 500e 3+1 156 2,65 € 309,55 € 273,96 €
FIAT 500e berline 156 2,65 € 309,55 € 273,96 €
FIAT 500e cabriolet 156 2,65 € 309,55 € 273,96 €
HYUNDAI IONIQ 5 84 kWh HTRAC Jantes 19'' 168 2,85 € 333,37 € 295,04 €
HYUNDAI IONIQ 5 84 kWh HTRAC Jantes 20'' 182 3,09 € 361,15 € 319,62 €
HYUNDAI IONIQ 5 84 kWh N Line 172 2,92 € 341,3 € 302,06 €
HYUNDAI IONIQ 5 N 212 3,6 € 420,68 € 372,31 €
HYUNDAI IONIQ 6 143 2,43 € 283,76 € 251,13 €
HYUNDAI IONIQ 6 HTRAC Executive Jantes 20'' 168 2,85 € 333,37 € 295,04 €
MERCEDES AMG EQE 43 4MATIC 285 4,83 € 565,53 € 500,51 €
MERCEDES EQE 300 208 3,53 € 412,74 € 365,28 €
MERCEDES EQE 350 + 208 3,53 € 412,74 € 365,28 €
MERCEDES EQE 350 4MATIC 235 3,99 € 466,32 € 412,7 €
MERCEDES EQS 350 205 3,48 € 406,79 € 360,01 €
MERCEDES EQS 450+ 210 3,56 € 416,71 € 368,8 €
MG MG4 - COMFORT 64 kWh MY23 157 2,66 € 311,54 € 275,72 €
MG MG4 - COMFORT 64 kWh MY24 154 2,61 € 305,59 € 270,45 €
MG MG4 - LUXURY 49 kWh MY24 168 2,85 € 333,37 € 295,04 €
MG MG4 - LUXURY 64 kWh MY23 165 2,8 € 327,41 € 289,77 €
MG MG4 - LUXURY Autonomie Etendue 77 kWh 160 2,71 € 317,49 € 280,99 €
MG MG4 - LUXURY Autonomie Etendue 77 kWh MY24 154 2,61 € 305,59 € 270,45 €
MG MG4 - STANDARD 49kWh MY24 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
MG MG4 - STANDARD 51kWh MY23 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
MG MG4 - XPOWER 64 kWh 180 3,05 € 357,18 € 316,11 €
MG MG4 - XPOWER 64 kWh MY24 183 3,1 € 363,13 € 321,38 €
MINI MINI Cooper 151 2,56 € 299,63 € 265,18 €
MINI MINI Cooper SE Hatch 3P (F56) 181 3,07 € 359,16 € 317,87 €
NISSAN LEAF 40kWh 153 2,59 € 303,6 € 268,69 €
NISSAN LEAF 62kWh 160 2,71 € 317,49 € 280,99 €
OPEL ASTRA-E 162 2,75 € 321,46 € 284,5 €
OPEL CORSA-E 173 2,93 € 343,29 € 303,82 €
PEUGEOT e-208 (57 kW) 173 2,93 € 343,29 € 303,82 €
PEUGEOT e-208 (62 kW) 154 2,61 € 305,59 € 270,45 €
PEUGEOT e-308 162 2,75 € 321,46 € 284,5 €
PORSCHE TAYCAN 260 4,41 € 515,92 € 456,6 €
PORSCHE TAYCAN 4S 270 4,58 € 535,77 € 474,17 €
PORSCHE TAYCAN GTS 243 4,12 € 482,19 € 426,75 €
PORSCHE TAYCAN II 211 3,58 € 418,69 € 370,55 €
RENAULT 5 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
RENAULT MEGANE 173 2,93 € 343,29 € 303,82 €
RENAULT TWINGO 156 2,65 € 309,55 € 273,96 €
RENAULT ZOE 190 3,22 € 377,02 € 333,67 €
TESLA MODEL 3 (153 kW) 140 2,37 € 277,8 € 245,86 €
TESLA MODEL 3 (190 kW) 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
TESLA MODEL 3 (88 kW) 132 2,24 € 261,93 € 231,81 €
TESLA MODEL S (218 kW) 175 2,97 € 347,26 € 307,33 €
TESLA MODEL S (357 kW) 187 3,17 € 371,07 € 328,4 €
VOLKSWAGEN ID.3 GTX Performance 184 3,12 € 365,11 € 323,14 €
VOLKSWAGEN ID.3 GTX Propulsion 183 3,1 € 363,13 € 321,38 €
VOLKSWAGEN ID.3 Pro Performance 187 3,17 € 371,07 € 328,4 €
VOLKSWAGEN ID.3 Pro Propulsion 193 3,27 € 382,97 € 338,94 €
VOLKSWAGEN ID.3 Pro S Propulsion 192 3,26 € 380,99 € 337,18 €
VOLKSWAGEN ID.3 Pure 174 2,95 € 345,27 € 305,57 €
VOLKSWAGEN ID.7 Pro Propulsion Berline 192 3,26 € 380,99 € 337,18 €
VOLKSWAGEN ID.7 Pro S Propulsion Berline 186 3,15 € 369,08 € 326,65 €
VOLKSWAGEN ID.7 Tourer GTX 4MOTION Break 203 3,44 € 402,82 € 356,5 €
VOLKSWAGEN ID.7 Tourer Pro Propulsion Berline 192 3,26 € 380,99 € 337,18 €
VOLKSWAGEN ID.7 Tourer Pro Propulsion Break 183 3,1 € 363,13 € 321,38 €
VOLKSWAGEN ID.7 Tourer Pro S Propulsion Break 186 3,15 € 369,08 € 326,65 €

Break

Les breaks électriques allient capacité de chargement optimale et polyvalence. La consommation moyenne pour ce segment de voitures est de 205,3 Wh/km, oscillant entre 158 Wh/km et 274 Wh/km.

Consommation et coût des breaks électriques
Marque Modèle Consommation (Wh/km) Pour 100 km au TRV d’EDF Sur 1 an au TRV d’EDF Sur 1 an avec l’offre la moins chère
BMW i5 eDrive40 Touring 207 3,51 € 410,75 € 363,53 €
BMW i5 M60 xDrive Touring 218 3,7 € 432,58 € 382,85 €
MG MG5 COMFORT Autonomie Etendue 61kWh 158 2,68 € 313,52 € 277,47 €
MG MG5 COMFORT Autonomie Standard 50 kWh 168 2,85 € 333,37 € 295,04 €
MG MG5 LUXURY Autonomie Etendue 61 kWh 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
MG MG5 LUXURY Autonomie Standard 50 kWh 172 2,92 € 341,3 € 302,06 €
PORSCHE TAYCAN 4 CROSS TURISMO 223 3,78 € 442,5 € 391,63 €
PORSCHE TAYCAN 4S CROSS TURISMO 274 4,65 € 543,7 € 481,19 €
PORSCHE TAYCAN GTS SPORT TURISMO 243 4,12 € 482,19 € 426,75 €
PORSCHE TAYCAN TURBO 223 3,78 € 442,5 € 391,63 €

Coupé / cabriolet

Les coupés et cabriolets électriques se distinguent par leur sportivité et leur plaisir de conduite à ciel ouvert. La consommation moyenne observée par Selectra est de 188,3 Wh/km, avec des valeurs allant de 160 Wh/km à 234 Wh/km.

Consommation et coût des coupés et cabriolets électriques
Marque Modèle Consommation (Wh/km) Pour 100 km au TRV d’EDF Sur 1 an au TRV d’EDF Sur 1 an avec l’offre la moins chère
MASERATI GRANTURISMO FOLGORE 234 3,97 € 464,33 € 410,94 €
MG MG CYBERSTER 2WD 77 kWh 160 2,71 € 317,49 € 280,99 €
MG MG CYBERSTER 4WD 77 kWh 187 3,17 € 371,07 € 328,4 €
MINI MINI Cooper SE Cabrio (F57) 172 2,92 € 341,3 € 302,06 €

Monospace

Les monospaces électriques sont conçus pour les familles, offrant espace et modularité. La consommation moyenne constatée est de 254,8 Wh/km, avec une fourchette de 157 Wh/km à 351 Wh/km.

Consommation et coût des monospaces électriques
Marque Modèle Consommation (Wh/km) Pour 100 km au TRV d’EDF Sur 1 an au TRV d’EDF Sur 1 an avec l’offre la moins chère
CITROEN e-BERLINGO M 228 3,87 € 452,42 € 400,41 €
CITROEN e-BERLINGO XL 227 3,85 € 450,44 € 398,65 €
CITROEN e-BERLINGO XL (57 kW) 228 3,87 € 452,42 € 400,41 €
CITROEN e-BERLINGO XL (62 kW) 217 3,68 € 430,6 € 381,09 €
KIA e-Soul 157 2,66 € 311,54 € 275,72 €
MERCEDES EQT (90KW) Tourer long 7PL 351 5,95 € 696,5 € 616,42 €
MERCEDES EQT (90KW) Tourer standard 5PL 280 4,75 € 555,61 € 491,73 €
MERCEDES EQV (150kW) extra-long 345 5,85 € 684,59 € 605,88 €
MERCEDES EQV (150kW) long 345 5,85 € 684,59 € 605,88 €
NISSAN TOWNSTAR EV COMBI 351 5,95 € 696,5 € 616,42 €
OPEL COMBO-E LIFE 217 3,68 € 430,6 € 381,09 €
PEUGEOT e-RIFTER Long (57 kW) 227 3,85 € 450,44 € 398,65 €
PEUGEOT e-RIFTER Long (62 kW) 217 3,68 € 430,6 € 381,09 €
PEUGEOT e-RIFTER Standard (57 kW) 228 3,87 € 452,42 € 400,41 €
PEUGEOT e-RIFTER Standard (62 kW) 217 3,68 € 430,6 € 381,09 €
RENAULT KANGOO 280 4,75 € 555,61 € 491,73 €
TOYOTA PROACE CITY VERSO Electric MC24 217 3,68 € 430,6 € 381,09 €

SUV / Tout-Terrain

Les SUV et tout-terrain électriques offrent robustesse et polyvalence, aussi à l’aise sur route qu’en hors-piste. La consommation moyenne relevée est de 199 Wh/km, avec des extrêmes à 146 Wh/km et 332 Wh/km.

Consommation et coût des SUV et tout-terrain électriques
Marque Modèle Consommation (Wh/km) Pour 100 km au TRV d’EDF Sur 1 an au TRV d’EDF Sur 1 an avec l’offre la moins chère
ALFA ROMEO JUNIOR Elettrica 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
AUDI Q4 45 e-tron 214 3,63 € 424,64 € 375,82 €
AUDI Q4 45 e-tron Quattro 213 3,61 € 422,66 € 374,06 €
AUDI Q4 Sportback 45 e-tron 214 3,63 € 424,64 € 375,82 €
AUDI Q4 Sportback 45 e-tron Quattro 213 3,61 € 422,66 € 374,06 €
AUDI Q6 e-tron 199 3,38 € 394,88 € 349,48 €
AUDI Q6 e-tron performance 206 3,49 € 408,77 € 361,77 €
AUDI Q6 e-tron Quattro 210 3,56 € 416,71 € 368,8 €
AUDI Q8 50 e-tron 233 3,95 € 462,35 € 409,19 €
AUDI Q8 e-tron 50 quattro 253 4,29 € 502,03 € 444,31 €
AUDI Q8 e-tron 55 quattro 256 4,34 € 507,99 € 449,58 €
AUDI Q8 e-tron Dakar edition 290 4,92 € 575,45 € 509,29 €
AUDI Q8 e-tron Sportback 50 quattro 253 4,29 € 502,03 € 444,31 €
AUDI Q8 e-tron Sportback 55 quattro 256 4,34 € 507,99 € 449,58 €
AUDI SQ6 e-tron 196 3,32 € 388,93 € 344,21 €
AUDI SQ8 e-tron 301 5,1 € 597,28 € 528,61 €
AUDI SQ8 SPORTBACK e-tron 312 5,29 € 619,11 € 547,93 €
BMW i7 xDrive60 227 3,85 € 450,44 € 398,65 €
BMW iX M60 254 4,31 € 504,02 € 446,07 €
BMW iX xDrive40 251 4,26 € 498,06 € 440,8 €
BMW iX xDrive50 257 4,36 € 509,97 € 451,34 €
BMW iX1 eDrive20 175 2,97 € 347,26 € 307,33 €
BMW iX1 xDrive30 194 3,29 € 384,96 € 340,7 €
BMW iX2 eDrive20 175 2,97 € 347,26 € 307,33 €
BMW iX2 xDrive30 182 3,09 € 361,15 € 319,62 €
BMW iX3 194 3,29 € 384,96 € 340,7 €
CUPRA Tavascan V 286 194 3,29 € 384,96 € 340,7 €
CUPRA Tavascan VZ 340 4DRIVE 201 3,41 € 398,85 € 352,99 €
DS 3 E-TENSE 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
FIAT 600e 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
FORD AWD 184 3,12 € 365,11 € 323,14 €
FORD Mustang Mach-E AWD Extended Range 196 3,32 € 388,93 € 344,21 €
FORD Mustang Mach-E AWD Standard Range 191 3,24 € 379,01 € 335,43 €
FORD Mustang Mach-E GT Extended Range 212 3,6 € 420,68 € 372,31 €
FORD Mustang Mach-E Propulsion 179 3,04 € 355,19 € 314,35 €
FORD RWD Extended Range 179 3,04 € 355,19 € 314,35 €
HONDA E:NY1 182 3,09 € 361,15 € 319,62 €
HYUNDAI KONA 48 kWh 146 2,48 € 289,71 € 256,4 €
HYUNDAI KONA 65 kWh 166 2,82 € 329,4 € 291,52 €
JAGUAR I-PACE EV400 248 4,21 € 492,11 € 435,53 €
JEEP Electrique 115 kW Avenger/Longitude/Altitude 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
KIA e-NIRO (136ch) 153 2,59 € 303,6 € 268,69 €
KIA e-NIRO (204ch) 159 2,7 € 315,51 € 279,23 €
KIA EV6 (325ch) - Pack Style 177 3 € 351,22 € 310,84 €
KIA EV6 125kW (170ch) 164 2,78 € 325,43 € 288,01 €
KIA EV6 168kW (229ch) 159 2,7 € 315,51 € 279,23 €
KIA EV6 168kW (229ch) - Pack Style 169 2,87 € 335,35 € 296,79 €
KIA EV6 239kW (325ch) 170 2,88 € 337,33 € 298,55 €
KIA EV6 430kW (585ch) 206 3,49 € 408,77 € 361,77 €
KIA EV9 AWD 220 3,73 € 436,55 € 386,36 €
KIA EV9 Earth RWD 199 3,38 € 394,88 € 349,48 €
KIA EV9 GT-line AWD 220 3,73 € 436,55 € 386,36 €
KIA Niro EV (204ch) 162 2,75 € 321,46 € 284,5 €
LEXUS RZ 300e 170 2,88 € 337,33 € 298,55 €
LEXUS RZ 450e 187 3,17 € 371,07 € 328,4 €
LEXUS UX 300e 169 2,87 € 335,35 € 296,79 €
MASERATI GRECALE FOLGORE 281 4,77 € 557,59 € 493,48 €
MAZDA MX-30 e-SKYACTIV 179 3,04 € 355,19 € 314,35 €
MERCEDES AMG EQE 53 4MATIC+ 270 4,58 € 535,77 € 474,17 €
MERCEDES EQA 250+ 196 3,32 € 388,93 € 344,21 €
MERCEDES EQA 350 4MATIC 210 3,56 € 416,71 € 368,8 €
MERCEDES EQB 250 198 3,36 € 392,9 € 347,72 €
MERCEDES EQB 250+ 196 3,32 € 388,93 € 344,21 €
MERCEDES EQB 350 4MATIC 210 3,56 € 416,71 € 368,8 €
MERCEDES EQE 300 SUV 227 3,85 € 450,44 € 398,65 €
MERCEDES EQE 500 4MATIC 235 3,99 € 466,32 € 412,7 €
MERCEDES EQS 450 4MATIC 249 4,22 € 494,1 € 437,29 €
MERCEDES EQS 580 4MATIC 249 4,22 € 494,1 € 437,29 €
MERCEDES G 580 eq 316 5,36 € 627,05 € 554,95 €
MERCEDES MAYBACH EQS 680 SUV 251 4,26 € 498,06 € 440,8 €
MG MARVEL R 2WD 194 3,29 € 384,96 € 340,7 €
MG MARVEL R 4WD 209 3,54 € 414,72 € 367,04 €
MG ZS EV Autonomie Etendue 70 kWh 172 2,92 € 341,3 € 302,06 €
MG ZS EV Autonomie Standard 51 kWh 169 2,87 € 335,35 € 296,79 €
MINI Aceman 151 2,56 € 299,63 € 265,18 €
MINI Countryman E (U25) 179 3,04 € 355,19 € 314,35 €
MINI Countryman SE ALL4 (U25) 190 3,22 € 377,02 € 333,67 €
NISSAN 63kWh ENGAGE 171 2,9 € 339,32 € 300,31 €
NISSAN 63kWh EVOLVE 171 2,9 € 339,32 € 300,31 €
NISSAN 87kWh ENGAGE 173 2,93 € 343,29 € 303,82 €
NISSAN 87kWh EVOLVE 194 3,29 € 384,96 € 340,7 €
NISSAN ARIYA EVOLVE 173 2,93 € 343,29 € 303,82 €
NISSAN ARIYA e-4ORCE ADVANCE 194 3,29 € 384,96 € 340,7 €
OPEL MOKKA 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
OPEL MOKKA-E (57 kW) 170 2,88 € 337,33 € 298,55 €
OPEL MOKKA-E (62 kW) 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
PEUGEOT 5008 215 3,65 € 426,63 € 377,58 €
PEUGEOT e-2008 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
PEUGEOT e-3008 213 3,61 € 422,66 € 374,06 €
PORSCHE MACAN 199 3,38 € 394,88 € 349,48 €
PORSCHE MACAN 4 212 3,6 € 420,68 € 372,31 €
PORSCHE MACAN 4S 208 3,53 € 412,74 € 365,28 €
PORSCHE MACAN TURBO 207 3,51 € 410,75 € 363,53 €
RENAULT SCENIC 189 3,21 € 375,04 € 331,92 €
SKODA Enyaq 85 192 3,26 € 380,99 € 337,18 €
SKODA Enyaq 85 4x2 203 3,44 € 402,82 € 356,5 €
SKODA Enyaq 85 Sportline 192 3,26 € 380,99 € 337,18 €
SKODA Enyaq 85X 200 3,39 € 396,86 € 351,23 €
SKODA Enyaq Coupé 203 3,44 € 402,82 € 356,5 €
SKODA Enyaq RS 201 3,41 € 398,85 € 352,99 €
SMART #1 BRABUS 179 3,04 € 355,19 € 314,35 €
SMART #1 Premium 157 2,66 € 311,54 € 275,72 €
SMART #1 Pro & Pure 178 3,02 € 353,21 € 312,6 €
SMART #1 Pro+ 170 2,88 € 337,33 € 298,55 €
SMART #1 Pro+ & Pure+ 168 2,85 € 333,37 € 295,04 €
SMART #1 Pulse 175 2,97 € 347,26 € 307,33 €
SMART #3 BRABUS 172 2,92 € 341,3 € 302,06 €
SMART #3 Premium 156 2,65 € 309,55 € 273,96 €
SMART #3 Pro 167 2,83 € 331,38 € 293,28 €
SMART #3 Pro+ 158 2,68 € 313,52 € 277,47 €
SUBARU EV AWD COMFORT (MY23) 181 3,07 € 359,16 € 317,87 €
SUBARU EV AWD LUXURY (MY23) 181 3,07 € 359,16 € 317,87 €
TESLA MODEL X (218 kW) 191 3,24 € 379,01 € 335,43 €
TESLA MODEL X (357 kW) 208 3,53 € 412,74 € 365,28 €
TESLA MODEL Y 157 2,66 € 311,54 € 275,72 €
TESLA MODEL Y (179 kW) 169 2,87 € 335,35 € 296,79 €
TESLA MODEL Y (185 kW) 173 2,93 € 343,29 € 303,82 €
TESLA MODEL Y (190 kW) 169 2,87 € 335,35 € 296,79 €
TOYOTA bZ4X 2WD Origin 169 2,87 € 335,35 € 296,79 €
TOYOTA bZ4X 2WD Pure Business 169 2,87 € 335,35 € 296,79 €
TOYOTA bZ4X AWD Origin 181 3,07 € 359,16 € 317,87 €
VOLKSWAGEN ID.4 GTX 4MOTION SUV 213 3,61 € 422,66 € 374,06 €
VOLKSWAGEN ID.4 Pro Performance 4MOTION SUV 213 3,61 € 422,66 € 374,06 €
VOLKSWAGEN ID.4 Pro Performance Propulsion SUV 213 3,61 € 422,66 € 374,06 €
VOLKSWAGEN ID.4 Pro Propulsion SUV 214 3,63 € 424,64 € 375,82 €
VOLKSWAGEN ID.4 Pure (170ch) Propulsion SUV 224 3,8 € 444,49 € 393,38 €
VOLKSWAGEN ID.4 Pure Performance Propulsion SUV 218 3,7 € 432,58 € 382,85 €
VOLKSWAGEN ID.5 GTX 4MOTION SUV 213 3,61 € 422,66 € 374,06 €
VOLKSWAGEN ID.5 GTX 4MOTION SUV 214 3,63 € 424,64 € 375,82 €
VOLKSWAGEN ID.5 Pro Peformance Propulsion SUV 213 3,61 € 422,66 € 374,06 €
VOLKSWAGEN ID.5 Pro Propulsion SUV 214 3,63 € 424,64 € 375,82 €
VOLVO EC40 Recharge 181 3,07 € 359,16 € 317,87 €
VOLVO EC40 RECHARGE Extended Range 175 2,97 € 347,26 € 307,33 €
VOLVO EC40 TWIN ENGINE 187 3,17 € 371,07 € 328,4 €
VOLVO EX30 Single Motor 175 2,97 € 347,26 € 307,33 €
VOLVO EX30 Single Motor Extended Range 178 3,02 € 353,21 € 312,6 €
VOLVO EX30 Twin Motor Performance 180 3,05 € 357,18 € 316,11 €
VOLVO EX40 RECHARGE 187 3,17 € 371,07 € 328,4 €
VOLVO EX40 RECHARGE Extended Range 184 3,12 € 365,11 € 323,14 €
VOLVO EX40 TWIN ENGINE 194 3,29 € 384,96 € 340,7 €
VOLVO EX90 SINGLE 220 3,73 € 436,55 € 386,36 €
VOLVO EX90 TWIN 220 3,73 € 436,55 € 386,36 €
VOLVO EX90 TWIN PERFORMANCE 332 5,63 € 658,79 € 583,05 €

Van / Minibus

Les vans et minibus électriques répondent aux besoins de transport de passagers et de charges lourdes. La consommation moyenne est de 273,8 Wh/km, s’étendant de 226 Wh/km à 345 Wh/km.

Consommation et coût des vans et minibus électriques
Marque Modèle Consommation (Wh/km) Pour 100 km au TRV d’EDF Sur 1 an au TRV d’EDF Sur 1 an avec l’offre la moins chère
CITROEN e-SPACE TOURER 295 5 € 585,37 € 518,07 €
CITROEN SPACE TOURER 267 4,53 € 529,81 € 468,9 €
MERCEDES VITO Tourer extra-long eVITO (150 kW) 345 5,85 € 684,59 € 605,88 €
MERCEDES VITO Tourer long eVITO (150 kW) 345 5,85 € 684,59 € 605,88 €
OPEL VIVARO ZAFIRA (62 kW) 267 4,53 € 529,81 € 468,9 €
PEUGEOT e-TRAVELLER Standard 282 4,78 € 559,58 € 495,24 €
PEUGEOT TRAVELLER (62 kW) 267 4,53 € 529,81 € 468,9 €
TOYOTA PROACE VERSO Electric MC24 267 4,53 € 529,81 € 468,9 €
VOLKSWAGEN ID. Buzz 246 4,17 € 488,14 € 432,02 €
VOLKSWAGEN ID. BUZZ Pro 246 4,17 € 488,14 € 432,02 €
VOLKSWAGEN ID.BUZZ Pro 286 79 kWh 226 3,83 € 448,46 € 396,89 €
VOLKSWAGEN ID.BUZZ Pro 286 86 kWh 233 3,95 € 462,35 € 409,19 €

Quelle est la consommation moyenne d'une voiture électrique ?

La consommation énergétique d’une voiture électrique est un indicateur clé pour mesurer son efficacité et son coût économique. Selon les calculs de Selectra se basant sur les dernières données de l’ADEME, la consommation moyenne sur l’ensemble des voitures électriques domestiques est de 0,198 kWh/km. La fourchette s’étend d’environ 0,10 kWh/km pour les modèles les plus économes de type Twizy à plus de 0,35 kWh/km pour les modèles très puissants ou lourds.

La mesure est établie sur le cycle WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), qui simule un usage mixte urbain et extra-urbain avec des profils de conduite réalistes afin d’évaluer la consommation dans des conditions proches de la route réelle.

La consommation moyenne des véhicules électriques étant de 0,2 kWh par km, cela représente une consommation d'environ 2321,28 kWh par an, pour 11 700 km.

Mais bien entendu, cette consommation variera (beaucoup) d'un modèle à l'autre.

La consommation électrique minimale d'une voiture électrique est de 0,1 kWh/km, ce qui correspond à environ 1170 kWh sur une année (11 700 km parcourus).

La consommation maximale des véhicules électriques est de 0,35 kWh/km, ce qui représente environ 4106,7 kWh pour 11 700 km.

Quelle autonomie pour un plein de voiture électrique ?

L'autonomie complète d'une batterie de voiture électrique est de 350 kilomètres en moyenne. Mais là encore, elles varieront fortement d'un véhicule à l'autre.

Les fourchettes d'autonomie générales sont basées sur des moyennes observées dans l'industrie automobile, mais elles ne reflètent pas toujours les performances optimales des véhicules individuels. Les batteries automobiles connaissent des avancées constantes, permettant à certains modèles d'atteindre des autonomies exceptionnelles, bien au-delà des moyennes. D'ailleurs au sein d'une même catégorie de véhicule, les performances pourront varier selon la conception, la taille de la batterie, le poids et l'aérodynamisme.

  • Berline : généralement de 350 à 800 km.
    • Tesla Model 3 Grande Autonomie : jusqu'à 629 km.
    • Tesla Model 3 Standard Plus : jusqu'à 438 km.
    • BYD Atto 3 : jusqu'à 565 km.
    • Peugeot e-208 Style 156 ch : jusqu'à 433 km.
    • Renault Mégane E-Tech EV60 : jusqu'à 480 km.
  • Break : généralement de 400 à 700 km.
    • Volkswagen ID.7 Tourer : jusqu'à 700 km.
    • Skoda Combi (2026) : environ 700 km.
  • Coupé / Cabriolet : généralement de 350 à 650 km.
    • Fisker Ronin : jusqu'à 965 km.
    • BMW i4 M50 : jusqu'à 519 km.
  • Monospace : généralement de 300 à 500 km.
    • Xpeng X9 : jusqu'à 702 km.
    • Volkswagen ID. Buzz : jusqu'à 469 km.
  • SUV / Tout-Terrain : généralement de 400 à 700 km.
    • Tesla Model Y Grande Autonomie : jusqu'à 568 km.
    • Polestar 3 Longue Autonomie : jusqu'à 563 km.
    • BYD Atto 3 : jusqu'à 565 km.
  • Van : généralement de 200 à 400 km.
    • Ford E-Transit : jusqu'à 350 km.
    • Renault Kangoo E-Tech : environ 230 km.

Conseils pour la recharge de sa batterie

Pour préserver la durée de vie de la batterie et optimiser son efficacité, il est conseillé de privilégier une recharge régulière, sans attendre que la batterie soit complètement déchargée. Les experts recommandent de ne pas descendre en dessous de 20 % et de ne pas systématiquement charger à 100 %, sauf en cas de besoin d’autonomie maximale.

Par conséquent, on peut considérer qu’un « plein » d’une voiture électrique correspond aux deux-tiers de sa capacité totale environ, par exemple pour passer de 20 à 85% de charge.

A noter que les systèmes modernes de gestion de batterie arrêtent automatiquement la charge lorsqu’elle atteint un certain plafond fixé.

Egalement, charger lentement une batterie de voiture électrique est bénéfique pour sa longévité, car elle génère moins de chaleur, réduisant ainsi le stress thermique sur les cellules de la batterie, qui peut accélérer leur dégradation. De plus, une charge plus douce favorise une répartition uniforme de l'énergie dans les cellules, minimisant les risques de surcharge et d'usure prématurée.

Par rapport aux véhicules thermiques

Les véhicules essence disposent en général d’une autonomie moyenne de 600 à 700 km, tandis que les véhicules diesel atteignent souvent 700 à 900 km par plein. Cette différence d’autonomie avec les véhicules électriques est importante, mais certains modèles électriques ont aujourd'hui une autonomie équivalente aux modèles thermiques.

Rappelons toutefois que, comme nous venons de le voir, il est déconseillé de décharger sa batterie sous 20% et de la charger au-dessus de 85%. C'est pourquoi l'autonomie en usage réel de votre batterie équivaut plutôt autour des deux-tiers de celle affichée par le constructeur, soit en moyenne 200 kilomètres - et jusqu'à 700 kilomètres pour les modèles les plus performants.

Pour un plein de 200 kilomètres, il faudra en moyenne charger 40 kWh d'électricité dans la batterie de sa voiture.

L'autonomie moyenne des voitures électriques reste donc bien assez longue pour les usages courants, d'autant que vous pouvez la recharger tous les soirs à la maison, sur des parkings ou encore sur autoroute sans soucis. L'autonomie des voitures électriques actuelles n'est donc absolument plus handicapante.

Quel est le coût de la consommation de recharge d'une voiture électrique ?

Le coût de la recharge d’une voiture électrique peut aller du simple au quadruble, selon le tarif du kilowattheure appliqué. Il dépendra aussi naturellement de la quantité d'électricité que vous mettrez dans la batterie.

Ainsi pour faire des comparaisons équitables, nous baserons la plupart de nos calculs de consommations pour parcourir 100 kilomètres.

A la maison

La recharge à domicile reste la méthode la plus économique et la plus simple. Les foyers équipent généralement leur domicile d’une borne de recharge d’une puissance entre 7,4 kW et 22 kW, adaptée à une charge lente.

Cette charge est souvent effectuée pendant les heures creuses, pour profiter de tarifs réduits. En plus d’être économique, cette pratique contribue à préserver la batterie en évitant les recharges rapides fréquentes, qui sollicitent davantage la batterie.

  • Coût d’une charge de 40 kWh heures creuses au TRV d’EDF : 6,78 €.
  • Coût d’une charge de 40 kWh heures creuses avec l’offre la moins chère : 6 €.
  • Coût pour parcourir 100 km en heures creuses au TRV d’EDF : 3,36 €.
  • Coût pour parcourir 100 km en heures creuses avec l’offre la moins chère : 2,97 €.
  • Coût annuel pour 11 700 km en heures creuses au TRV d’EDF : 392,9 €.
  • Coût annuel pour 11 700 km avec l’offre la moins chère : 347,72 €.

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Sur borne publique

La France dispose de 154 694 points de recharge publics répartis sur 48 247 stations, selon les données de l’AVERE au 1er janvier 2025. Elles sont réparties sur les voies publiques, les parkings publics et privés et autoroutes.

Les bornes publiques permettent de recharger facilement sa voiture en déplacement, mais à un coût plus élevé. Le prix dépend de l'opérateur propriétaire de la borne ou du partenaire du réseau.

  • Une borne lente facture en moyenne la recharge à 0,35 €/kWh en France.
  • Une borne rapide facture en moyenne la recharge à 0,60 €/kWh en France.

Bien qu'elles soient utilisables sans, la plupart des opérateurs de réseaux de bornes proposent un abonnement mensuel, qui abaisse le coût à la consommation, mais reste souvent plus cher qu'une recharge chez soi. Il est fortement conseillé de limiter ces recharges à un usage ponctuel afin de maîtriser les coûts.

  • Coût d’une charge de 40 kWh sur borne lente : 14 €.
  • Coût d’une charge de 40 kWh sur borne rapide : 24 €.
  • Coût pour parcourir 100 km sur borne lente : 5,94 €.
  • Coût pour parcourir 100 km sur borne rapide : 9,01 €.

Concernant les bornes de recharge gratuites, elles se trouvent généralement sur les parkings de supermarchés.

Par rapport aux véhicules thermiques

Pour comparer précisément les coûts entre voiture électrique et véhicules thermiques, il faut prendre en compte la consommation moyenne en litres pour 100 km, qui est de 5,6 L pour le diesel et 7,7 L pour l’essence.

Voici une synthèse des coûts pour 100 km, selon différents modes de recharge ou carburants :

  • Coût 100 km au TRV d’EDF (électrique) : 3,36 €.
  • Coût 100 km avec l’offre d’électricité la moins chère : 2,97 €.
  • Coût 100 km sur borne publique lente (0,35 €/kWh) : 6,93 €.
  • Coût 100 km sur borne rapide autoroute (0,60 €/kWh) : 11,88 €.
  • Coût 100 km au diesel (1,77 €/L) : 9,91 €.
  • Coût 100 km à l’essence (1,87 €/L) : 14,4 €.

Voici les écarts de prix entre ces différentes sources d’énergie pour chaque 100 km :

  • Différence entre HC au TRV d’EDF et Essence : -11,04 € (soit -76,7 %).
  • Différence entre HC au TRV d’EDF et Diesel : -6,55 € (soit -66,1 %).
  • Différence entre HC les moins chères et Essence : -11,43 € (soit -79,4 %).
  • Différence entre HC les moins chères et Diesel : -6,94 € (soit -70 %).
  • Différence entre borne lente et Essence : -7,47 € (soit -51,9 %).
  • Différence entre borne lente et Diesel : -2,98 € (soit -30,1 %).
  • Différence entre borne rapide et Essence : -2,52 € (soit -17,5 %).
  • Différence entre borne rapide et Diesel : 1,97 € (soit 19,9 %).

Comment réduire la consommation d'électricité de sa voiture électrique ?

L’achat d’une voiture électrique représente un investissement initial important : les modèles les plus vendus en France se situent souvent entre 30 000 et 45 000 €, voire plus pour les hauts de gamme. À cela s’ajoutent les frais d’installation d’une borne de recharge à domicile, qui peuvent varier selon les travaux nécessaires entre 1 000 et 4 000 € en cas de mise à niveau importante de l’installation électrique.

Cet investissement doit donc être envisagé sur le long terme, mais heureusement, le coût à l’usage reste nettement plus faible que celui des véhicules thermiques, et il peut encore diminuer grâce à certaines pratiques et choix stratégiques.

Sur quoi porter son attention avant d’acheter

  • La masse du véhicule : un poids plus élevé entraîne une consommation accrue, notamment en milieu urbain.
  • La taille de la batterie : une batterie plus grande peut améliorer l’autonomie, mais alourdit le véhicule et peut augmenter la consommation.
  • L’aérodynamisme : les véhicules au profil aérodynamique réduit la résistance à l’air, ce qui diminue la consommation à vitesse stabilisée.
  • La puissance du moteur : un moteur puissant consommant plus d’énergie, il est préférable de choisir une motorisation adaptée à ses besoins réels.
  • Le type de pneus : des pneus à faible résistance au roulement contribuent à une meilleure efficacité énergétique.
  • L’équipement et le poids des accessoires : l’ajout d’équipements lourds ou énergivores (climatisation, chauffage) impacte la consommation.
  • Les modes de conduite disponibles (éco, sport) : privilégier le mode éco permet de limiter la consommation.
  • La gestion thermique de la batterie : une bonne régulation de température améliore les performances et la longévité, tout en réduisant la consommation.

L’éco-conduite

L’éco-conduite contribue non seulement à diminuer les dépenses énergétiques mais aussi à prolonger la durée de vie de la batterie et du véhicule.

Cela inclut l’anticipation des arrêts pour éviter les freinages brusques, le maintien d’une vitesse modérée, et l’usage maximal du frein régénératif. Ce système récupère l’énergie cinétique lors du freinage pour recharger la batterie, réduisant ainsi la consommation globale. En ville, profiter des descentes pour laisser rouler le véhicule sans accélérer ou freiner inutilement optimise l’autonomie.

Les heures creuses les moins chères possibles

Les bornes de recharge modernes sont intelligentes : elles permettent non seulement le lancement automatique lors des heures creuses, la fin de la charge à un certain niveau déterminé, et le délestage, c’est-à-dire la gestion automatique de la puissance consommée pour éviter la surcharge du réseau domestique.

Il est vivement conseillé de programmer la recharge de la voiture électrique uniquement pendant les heures creuses. Les tarifs électriques y sont significativement plus bas, ce qui réduit considérablement la facture énergétique annuelle. Les fournisseurs d’électricité proposent aussi des offres spécifiques pour les ménages possédant une voiture électrique, avec parfois des tarifs préférentiels afin de maximiser les économies.

Vous retrouverez ci-dessous les offres d'électricité avec les heures creuses les moins chères du marché pour les propriétaires de voitures électriques (hors offres spéciales, sur lesquelles il est recommandé de se pencher car certaines peuvent être très compétitives, à condition qu'elles correspondent à votre mode de vie).

Top 5 des offres avec les heures creuses les moins chères du marché, pour recharger sa voiture électrique
Offre Caractéristiques Tarif Score Contact
Octopus Go
OCTOPUS GO
2.4 sur 5 67 avis clients
  • Offre indexée sur le tarif réglementé
  • Électricité verte labellisée Ademe (engagé)
  • Voiture électrique
Prix Recharge
2,59 € / 100 km

Vous économisez
76 €
Selectra Score B
Souscrire en ligne Vérifié le 21/04/2025
Vert Electrique Auto
VERT ELECTRIQUE AUTO
1.7 sur 5 868 avis clients
  • Electricité verte Standard : Garanties d'Origine
  • Voiture électrique
Prix Recharge
2,66 € / 100 km

Vous économisez
69 €
Selectra Score C
Vérifié le 02/06/2025
Voiture Électrique
VOITURE ÉLECTRIQUE
2.7 sur 5 693 avis clients
  • Electricité verte Standard : Garanties d'Origine
  • Electricité à prix fixes 1 an
  • Voiture électrique
Prix Recharge
2,81 € / 100 km

Vous économisez
55 €
Selectra Score D
Souscrire en ligne Vérifié le 29/05/2025
Sympa 25% vert
SYMPA 25% VERT
sur 5 avis clients
  • Électricité verte Standard (GO partielles)
  • Electricité à prix fixes 3 ans
Prix Recharge
2,97 € / 100 km

Vous économisez
39 €
Selectra Score C
Vérifié le 03/06/2025
Extra Eco
EXTRA ECO
  • Remise non garantie dans le temps
  • Prix non garantis dans le temps
Prix Recharge
2,97 € / 100 km

Vous économisez
39 €
Selectra Score C
Souscrire en ligne Vérifié le 26/05/2025

Consommation de 19,8 kWh, soit la moyenne des véhicules électriques pour parcourir 100 km, avec recharge faite intégralement pendant les heures creuses.
Tarifs et budgets calculés en juin 2025. En savoir plus sur notre Selectra Score.

Le signe    indique que le fournisseur est partenaire de Selectra.

Comment bien choisir son contrat d'électricité ?

Ces offres sont a priori les plus intéressantes pour les propriétaires de voitures électriques. Toutefois, en échange d'un prix très avantageux en heures creuses, certains fournisseurs d'électricité peuvent facturer un prix plus élevé que la moyenne en heures pleines, voire également au niveau de l'abonnement mensuel, rendant l'offre moins intéressante dès lors que l'on prend en compte l'ensemble des consommations électriques du foyer.

Pour obtenir une comparaison sur-mesure par l'un de nos conseillers, et connaître l'offre qui vous fera économiser le plus, vous pouvez appeler Selectra au ☎️ 09 73 72 73 00 (non-surtaxé). Il est également possible de demander à .