Leasing social : +22 % sur l’assurance, mais l’électrique reste gagnante
Le 30 septembre 2025 marque le grand retour du leasing social pour les voitures électriques. Une bonne nouvelle pour les ménages modestes, qui pourront de nouveau accéder à un véhicule neuf pour moins de 200 € par mois. Mais gare à l’assurance : selon une étude exclusive menée par le comparateur Selectra, couvrir une voiture électrique coûte en moyenne entre 12,7 % et 22,1 % plus cher qu’une essence équivalente. Pourtant, quand on prend en compte l’ensemble des frais à l’usage, l’électrique conserve l’avantage économique.
📈 Assurance auto : jusqu’à 22 % plus cher pour un modèle électrique
Les chiffres sont clairs : plus la couverture d’assurance monte en gamme, plus l’écart de prix entre électrique et thermique s’accentue.
- Formule au tiers : +12,7 % pour une électrique.
- Tiers étendu : +15,2 %.
- Tous risques : jusqu’à +22,1 %.
Concrètement, un contrat tous risques revient en moyenne à 55,76 € par mois pour une voiture essence, contre 67,69 € pour une électrique.
Pourquoi un tel surcoût ? L’explication vient des réparations. Selon la Sécurité et Réparations Automobiles (SRA), une panne ou un accident sur un véhicule électrique coûte en moyenne 20,57 % plus cher à remettre en état. Plusieurs facteurs entrent en jeu :
- un poids supérieur qui accentue les dommages en cas de choc,
- des matériaux coûteux comme l’aluminium et les composites,
- des pièces spécifiques à l’électrification (prise, câblage haute tension, batterie),
- et une orientation fréquente vers les concessions officielles des constructeurs, souvent plus chères que les garages indépendants.
Bref, du point de vue des assureurs, l’électrique représente un risque plus onéreux à couvrir.
Quels assureurs tirent leur épingle du jeu ?
L’étude Selectra montre que certains acteurs restent compétitifs, même sur l’électrique :
- Ornikar affiche quasiment les mêmes tarifs entre thermique et électrique, avec seulement 3,5 % d’écart sur une formule tiers + (20,77 €/mois en thermique contre 21,42 €/mois en électrique).
| Toutes formules | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Profil Véhicule électrique 
👉 Site Ornikar |
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Avis client |
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| Voir plus Voir plus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Description du profil utilisé pour les devis : Profil: Homme de 50 ans, À Saint-Etienne , Peugeot e-2008 GT Pack - élec. - 2022, Assuré depuis 35 ans, garage privé couvert, Bonus 0.5 depuis plus de 20 ans, 0 sinistre, Trajets mixtes, 12 000km.
Sélection d’une offre d’assurance auto recommandée par Selectra, liste non exhaustive.
Mise à jour des données le 27/09/2025
- Axa se démarque en tous risques : 24,10 € pour un thermique contre 28,87 € pour une électrique, soit un écart proche de la moyenne mais des prix nettement inférieurs à la concurrence.
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Description du profil utilisé pour les devis : Profil: Homme de 50 ans, À Saint-Etienne , Peugeot e-2008 GT Pack - élec. - 2022, Assuré depuis 35 ans, garage privé couvert, Bonus 0.5 depuis plus de 20 ans, 0 sinistre, Trajets mixtes, 12 000km.
Sélection d’une offre d’assurance auto recommandée par Selectra, liste non exhaustive.
Mise à jour des données le 27/09/2025
➡️ CONCLUSION : comparer les assurances auto reste indispensable. En tous risques, l’écart entre l’assureur le plus cher et le moins cher peut atteindre 39 € par mois, soit près de 470 € par an.
💰 Malgré une assurance plus chère, l’électrique reste plus économique à l’usage
À première vue, payer 22 % de plus d’assurance peut sembler décourageant. Mais quand on intègre le poste carburant/électricité, la balance s’inverse très vite.
Selectra a calculé le coût d’usage annuel, assurance incluse, pour différents profils de conducteurs :
- 5 000 km/an : 566 €/an pour une thermique contre 232 € pour une électrique, soit 332 € d’économies ;
- 10 000 km/an : 1 076 € (thermique) contre 397 € (électrique), soit 679 € d’économies ;
- 15 000 km/an : 1 586 € (thermique) contre 562 € (électrique), soit 1 024 € d’économies ;
- 20 000 km/an : 2 096 € (thermique) contre 727 € (électrique), soit 1 369 € d’économies.
Autrement dit, plus vous roulez, plus l’électrique devient rentable.
Le mix énergétique change tout
Ces calculs reposent sur une consommation moyenne de 6 L/100 km pour un essence (1,70 €/L) et 15,4 kWh/100 km pour une électrique. Côté recharge, le mix retenu se veut réaliste : 83 % des charges à domicile (0,1635 €/kWh) et 17 % en borne rapide (0,46 €/kWh).
Résultat : le coût d’un plein d’électricité revient à environ 3,29 € pour 100 km. À comparer aux 10,20 € pour 100 km en essence.
💡 Bon plan : encore 140 € de gagnés avec Ilek !
En optant pour l’offre « Voiture Électrique » d’Ilek (0,1087 €/kWh), le coût tombe à 2,59 € pour 100 km. Sur un an et 20 000 km, c’est 140 € d’économies supplémentaires.
👍 Leasing social 2025 : un coup de pouce pour passer à l’électrique
Avec le retour du leasing social ce 30 septembre, serait-il temps de passer à l’électrique ? Pour rappel, le dispositif permet aux ménages modestes de louer une voiture électrique sans apport initial, pour moins de 200 € par mois.
Conditions d’accès
Pour bénéficier du leasing social, il faut remplir certains critères :
- un revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 16 300 € par part,
- parcourir plus de 15 km par jour domicile-travail ou 8 000 km/an pour raisons professionnelles,
- s’engager sur un contrat de 3 ans minimum (location longue durée ou avec option d’achat).
Le véhicule doit coûter 47 000 € TTC maximum et respecter un score environnemental minimal.
Bon à savoir !
En 2024, près de 50 000 voitures électriques avaient été commandées en seulement six semaines. La nouvelle édition vise à en financer au moins 50 000 supplémentaires d’ici 2030, dont 5 000 réservées aux zones à faibles émissions (ZFE).
À noter : le leasing social 2025 sera financé via les certificats d’économie d’énergie (CEE) et ne pourra plus être cumulé avec le bonus écologique.
🚗 En résumé
- Oui, assurer une voiture électrique coûte plus cher : jusqu’à +22 % par rapport à une thermique.
- Mais à l’usage, l’électrique reste imbattable : jusqu’à 1 369 € économisés par an en roulant 20 000 km.
- Le leasing social vient renforcer l’accessibilité de ces véhicules pour les ménages modestes, malgré le frein de l’assurance.
👉 Moralité : si vous cherchez une solution de mobilité économique et plus verte, l’assurance un peu plus chère ne doit pas masquer la réalité : à long terme, l’électrique reste le meilleur choix.
