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Réparations auto : une inflation qui s'emballe
Les coûts de réparation automobile s'envolent. L'association SRA (Sécurité et Réparations Automobiles) publie régulièrement ses indices, et les derniers chiffres sont sans appel.
| Ce qui augmente | Indice en sept. 2025 | Hausse depuis 2015 |
|---|---|---|
| Pièces de rechange | 186,8 | +86,8 % |
| Ingrédients peinture | 170,3 | +70,3 % |
| Main-d'œuvre | 147,7 | +47,7 % |
Source : SRA, septembre 2025.
Traduction concrète : une pièce à 100 € en 2015 en coûte aujourd'hui près de 190 €. Et derrière, ce sont des factures qui explosent… pour les assureurs comme pour les assurés.
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Pare-brise : la facture qui pique (très) fort
Oubliez le simple vitrage. Aujourd'hui, votre pare-brise est bourré de technologie : caméras, capteurs, aides à la conduite… Résultat : au moindre impact, la note grimpe.
Selon les données suivies par France Assureurs, le coût de réparation du pare-brise augmente lui aussi en continu. Et désormais, un simple bris de glace peut coûter 1 500 €, calibration incluse.
Attention à votre contrat
Face à ces hausses, certains assureurs ont déjà ajusté le tir : franchises relevées, plafonds de remboursement… Mieux vaut vérifier avant d'avoir une mauvaise surprise.
Voitures électriques : la double peine
Et si vous pensiez être tranquille avec une voiture électrique… c'est l'inverse. D'après une analyse de 2 millions d'expertises en 2024 menée par la SRA, réparer un véhicule électrique coûte en moyenne 20,57 % plus cher qu'un modèle thermique.
Pourquoi une telle différence ? Parce que tout est plus complexe… et plus cher :
- Des véhicules plus lourds → des dégâts plus importants en cas de choc ;
- Des pièces spécifiques (batterie, câbles haute tension) beaucoup plus coûteuses ;
- Peu de garages habilités → passage obligé en concession (et facture salée) ;
- Des techniciens formés haute tension (formation à environ 600 €, renouvelée tous les 3 ans).
Et forcément, ce surcoût se retrouve dans votre assurance. Selon notre étude 2025 sur le coût des véhicules électriques par rapport aux véhicules thermiques, assurer une voiture électrique coûte entre 13 % et 22 % plus cher qu'un modèle essence équivalent.
Assurance auto : préparez-vous à payer plus
Le mécanisme est implacable : réparations plus chères → sinistres plus coûteux → primes d'assurance en hausse. À la fin, c'est vous qui payez.
Les contrats tous risques sont les premiers concernés, puisqu'ils couvrent directement ces réparations en forte inflation, à l'inverse des contrats au tiers qui sont moins couvrants. Attention néanmoins, cela ne signifie pas qu'il faut se tourner vers une assurance au tiers : en cas d'accident, vous devrez payer vous même ces réparations (et payer donc des réparations qui coûtent plus chères).
La bonne nouvelle : les prix varient énormément d'un assureur à l'autre. Même avec une voiture électrique, il est possible d'économiser en moyenne jusqu'à 39 € par mois, soit près de 470 € par an, selon notre étude sur les prix des voitures électriques vs thermiques.
Selon cette même étude, Axa propose l'assurance tous risques la moins chère du marché, que ce soit pour les voitures électriques ou pour les voitures thermiques !
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Prix mis à jour le 5 février 2026. Profil : Homme de 50 ans à Nantes, Renault Clio 4 0.9 TCe 90 - ess. - 2015, 5CV, assuré depuis plus de 20 ans, parking collectif couvert, bonus 0,5, 0 sinistre, trajets travail-loisirs, 12 000 km/an.
Prix mis à jour le 20 janvier 2026. Profil : Couple marié de 40 ans, sans enfant, locataires d'un appartement de 50m2 à Niort (2 pièces), situé en étage intermédiaire. Capital mobilier de 9 000€ et 5 000€ d'objets de valeur. Aucun sinistre, résiliation ou animaux.
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