Interview de Jérémy Steinberg, Cofondateur et CEO de Flitter

Après plus d'un an de Covid et confinements successifs, Hajer Gorgi, Jeremy Steinberg et Arnaud Dumora partent d’un constat : on a moins roulé, et pourtant, le coût de l’assurance auto n’a pas baissé. Est ainsi née l’idée de lancer une assurance auto au kilomètre, plus adaptée à l’usage. Aujourd’hui, Flitter ce sont des milliers de clients et une levée de fonds de 2,5 millions d’euros. Leur équipe répond à nos questions dans cette interview.

🌱 Comment est née l’équipe Flitter et quels sont vos services en quelques mots ?

Flitter est née du constat que l’assurance est aujourd’hui vécue comme une charge et que les assurances auto traditionnelles n’ont pas su s’adapter à nos nouveaux modes de vie.

La crise sanitaire a bousculé nos habitudes de vie : on s’est mis au télétravail, on a connu des confinements successifs, on a privilégié les trajets en vélo. Pourtant, on a continué de payer plein pot l’assurance d’une voiture qui est restée au garage. Flitter est née du constat que l’assurance est aujourd’hui vécue comme une charge et que les assurances auto traditionnelles n’ont pas su s’adapter à nos nouveaux modes de vie. Notre première offre, une assurance auto au kilomètre 100% en ligne, est une réponse à ce problème.

Notre assurance auto au kilomètre s’adresse à la moitié des français qui roulent moins de 10 000 km par an pour leur proposer :

• Un prix juste, au kilomètre et jusqu’à 50% d’économies.
• Un niveau de garanties élevé avec une assistance 0 km incluse dans tous les contrats.
• Un service client réactif et basé en France qui accompagne nos assurés à chaque étape de leur contrat.
• Une offre zéro-papier : devis en 2 min et remboursement en 48h.

😷 Pouvez-vous nous en dire davantage sur l’influence du covid sur la naissance de Flitter ?

Flitter est née du constat que les assurances traditionnelles n’ont pas été au rendez-vous sur cette période :

• Par l’opacité de leur modèle : 2 milliards d’euros ont été économisés en 2020 du fait des confinements successifs et de la baisse de la sinistralité. Cet argent n’a pas été redistribué aux assurés.
• Par leur manque de digitalisation : aujourd’hui, nous souhaitons souscrire à notre assurance ou déclarer un sinistre depuis notre canapé. Pourtant, les assurances traditionnelles reposent encore majoritairement sur des réseaux d’agences physiques et des process papier.

🔎 Et est-ce que vous avez rencontré votre public ?

Flitter, c’est déjà des milliers d’assurés qui nous ont choisi, avec 30% d’économies en moyenne et une note de 4,9/5 sur Google ! C’est aussi une première levée de fonds de 2,5 millions d'euros menée par Xavier Niel et Global Founders Capital, ainsi qu’une équipe de 10 personnes à Station F, 20 d’ici fin 2022.

👀 Qui sont vos clients ? Quelles sont leurs attentes ?

Notre assurance auto au kilomètre s’adresse à la moitié de conducteurs français qui roule moins de 10 000 km par an

Notre assurance auto au kilomètre s’adresse à la moitié de conducteurs français qui roule moins de 10 000 km par an : urbains, actifs en télétravail, retraités, foyers multi-équipés. Nos assurés sont répartis aux quatres coins de la France, et roulent en moyenne 8 000 km par an. Nous avons également des assurés de tout âge : la moyenne est de 45 ans.

Au-delà de l’économie réalisée, nos assurés sont aussi et surtout à la recherche de garanties solides adaptées à leurs besoins et d’un service client disponible et réactif, en cas de pépin ou de question.

🕹️ Avec vous, moins on roule, moins on paye : vous ne vous adressez donc pas à ceux qui conduisent beaucoup pour leur travail par exemple ?

Tout dépend d’où se situe votre lieu de travail. S’il est à moins de 20 km de votre domicile, Flitter est une alternative pertinente pour assurer votre voiture. Au-delà, comme notre tarif est dégressif en fonction de l’usage, nous serons moins susceptibles de proposer un tarif intéressant, bien que certains de nos assurés aient souscrit à des forfaits de 15 000 ou même 20 000 km par an.

❤️ Comment donner confiance aux utilisateurs quand on est un jeune acteur comme vous ?

À ceux qui souhaitent être rassurés sur notre solidité, nous leur expliquons que nous avons des investisseurs et des partenaires solides : Wakam (ex-La Parisienne Assurance), 1ere assurance privée de France, et Groupama, qui gère l’assistance 24h/24 et 7j/7 dans 42 pays en Europe et à l’étranger, et ce, dès 0 km.

La marque joue effectivement un rôle important dans le choix d’une assurance. Mais moins que le prix ou les garanties. Beaucoup de nos assurés ont mis fin à leur contrat de dix ou quinze ans pour passer chez Flitter. Nous avons pu leur proposer un tarif intéressant tout en leur permettant d’avoir des garanties égales voire même parfois supérieures à leur ancien contrat.

À ceux qui souhaitent être rassurés sur notre solidité, nous leur expliquons que nous avons des investisseurs et des partenaires solides : Wakam (ex-La Parisienne Assurance), 1ere assurance privée de France, et Groupama, qui gère l’assistance 24h/24 et 7j/7 dans 42 pays en Europe et à l’étranger, et ce, dès 0 km.

Notre disponibilité et notre réactivité sont également des éléments de réassurance clés. Notre offre est 100% digitale et nous l’avons simplifié au maximum pour permettre à notre service client de se concentrer sur l’essentiel : l’humain. Nos assurés sont heureux de pouvoir nous joindre à tout moment sur le chat ou par téléphone, et notre réactivité les rassurent car elle détonne avec l’expérience qu’ils ont eu de l’assurance auto jusqu’ici.

🤝 Avez-vous noué des partenariats particuliers ?

Nous travaillons aujourd’hui avec des premiers partenaires : comparateurs, distributeurs auto en ligne, et également Selectra ! Nous sommes ravis de pouvoir collaborer avec Selectra pour proposer notre assurance au kilomètre à vos clients et leur permettre de bénéficier de garanties solides et d’un prix adapté à leur usage.

💯 Quel est votre plus gros challenge ?

Notre plus gros challenge est de construire la meilleure expérience possible pour nos assurés en continuant sans cesse d’innover et de combiner le meilleur de la technologie et de l'humain pour leur proposer de nouveaux services. Une offre Flitter dédiée aux voitures connectées sera par exemple disponible prochainement.

L’assurance au kilomètre existe en France depuis une dizaine d’années, mais le modèle n’a jamais percé car il reposait sur des technologies trop complexes et intrusives (boîtiers, trackers). Nous proposons un modèle plus simple, sans tracker. Notre enjeu est aussi d’éduquer le marché sur ce modèle et de prouver qu’il est une réponse viable pour tous les conducteurs occasionnels.

Le contexte actuel nous est favorable, puisque 64% des Français se disent intéressés par ce modèle post-covid.

🔮 Quels sont vos projets pour l’avenir de Flitter ?

Nous souhaitons faire de Flitter la première insurtech de la mobilité en Europe.

Flitter est jeune mais notre ambition pour 2022 est d’en faire une marque forte, appréciée par ses assurés et qu’ils aient envie de recommander à leurs proches. D’ici 3 ans, nous souhaitons faire de Flitter la première néo-assurance auto en France et une marque reconnue pour la qualité de notre offre et service client.

Dans 10 ans, nous aurons étendu notre assurance à l’ensemble des mobilités individuelles et souhaitons faire de Flitter la première insurtech de la mobilité en Europe.

🤗 Vous continuez de recruter ? Quels types de profils ?

Flitter continue de grandir et nous sommes aujourd’hui à la recherche de talents en produit, tech et customer care pour nous permettre de faire grandir notre projet tout en continuant d’assurer un haut niveau d’excellence opérationnelle.