GNV : prix carburant, carte des stations et voiture à gaz

Par Chloé Servigne Vérifié par Florian Tostivint

Experte en Énergie (B2B et B2C)

Un devis moins cher pour l’électricité ou le gaz ?

Contactez Selectra pour faire votre choix :

09 73 72 73 00 Me faire rappeler

L'offre du moment

-27% sur le prix du kWh HT de l'électricité bloqué pendant 1 à 3 ans !

En savoir plus

Le Gaz Naturel pour Véhicules, plus souvent désigné par son sigle « GNV » est un carburant alternatif composé de méthane, utilisé sous forme comprimée (GNC) ou liquéfiée (GNL). Il est destiné principalement aux véhicules utilitaires, camions, bus et cars, offrant une solution moins polluante par rapport aux carburants classiques. Le GNV réduit en effet les émissions de CO₂ et de particules, contribuant à une mobilité plus respectueuse de l’environnement.

Le Gaz Naturel Véhicules : qu'est-ce que c'est ?

Le Gaz Naturel pour Véhicules est du gaz naturel utilisé comme carburant. Il s’agit du même gaz naturel que celui utilisé pour se chauffer.

En tant que carburant, on le trouve sous deux formes :

• En comprimé, que l'on appelle GNC (pour Gaz Naturel Comprimé), qui est la forme la plus utilisée et qui peut être issu de biogaz (on parle alors de BioGNC) ;
• Sous forme liquide, que l'on appelle GNL (pour Gaz Naturel Liquéfié).

Le GNV est stocké dans des réservoirs à une pression maximale de 200 bar afin de réduire son volume d’environ 180 fois par rapport au volume occupé à pression ambiante.

Encore peu populaire en Europe, son usage est davantage répandu en Amérique du Sud (en Argentine et au Brésil) ou encore en Asie (en Chine, en Inde, en Iran).

Sur les 4 600 GWh de GNV consommés en France en 2023, 2 100 étaient du GNC, 1 350 du BioGNC, et 1 150 du GNL. Le dynamique est telle autour du BioGNC qu'il devrait couvrir toute la consommation de GNV sous dix ans.

Un carburant économique et écologique

Le gaz naturel pour véhicules est de plus en plus apprécié pour son caractère économique (le GNV est moins cher que l'essence ou encore le diesel) et écologique (le GNV est moins polluant que l'essence et le diesel).

Par rapport à un véhicule roulant au diesel E6, un véhicule roulant au GNV relâche :

• 11 % de CO₂ en moins ;
• 77 % de particules fines en moins ;
• 90 % d’oxydes d’azote en moins.

Ces atouts pour l'environnement permettent à tous les véhicules roulant au GNV d'entrer dans la catégorie Crit'Air 1, soit la classification la plus vertueuse. Cela signifie que ces véhicules peuvent circuler sans entrave, même dans les zones de circulation restreintes (ZCR).

Autre avantage de taille : les nuisances sonores sont également moindres avec les voitures GNV. En effet, ils font moitié moins de bruit que les véhicules roulant à l'essence ou au gazole.

Enfin, le risque d'incendie est limité puisque le GNV prend feu à 580°C, tandis que l’essence s'enflamme à 220°C et le diesel à 250°C.

Le BioGNV, encore plus écologique

Le BioGNV est renouvelable puisqu'il provient de l'épuration du biogaz issu de la fermentation de matières organiques. Les effets sur l'environnement de l'utilisation du BioGNV sont les mêmes que ceux du GNV classique, à la différence que l'utilisation du BioGNV permet de réduire les émissions de CO₂ jusqu'à -80 % par rapport au diesel (contre -11% pour le GNV).

Le biogaz est considéré vert car il est produit à partir de matières organiques renouvelables, comme les déchets agricoles ou ménagers, et son utilisation émet peu de CO₂ net, car le carbone rejeté lors de sa combustion provient de matières organiques qui ont capté ce même CO₂ durant leur croissance, créant ainsi un cycle presque neutre en carbone.

Intéressé par les énergies vertes ? Découvez les meilleures offres d'électricité verte et les offres de gaz vert les plus intéressantes.

Quels véhicules peuvent utiliser le GNV comme carburant ?

Au même titre que l'essence ou le diesel, toute personne souhaitant rouler au GNV ne peut pas le faire avec n'importe quel véhicule. C'est un des inconvénients du GNV pour le moment puisque le catalogue n'est pas encore très développé.

37 800 véhicules roulant au GNV sont immatriculés en France en 2023, dont 2/3 de véhicules lourds. La croissance est d'environ 15% par an.

Le prix des voitures GNV est également un obstacle. Même si passer au GNV permet, à terme et dans des conditions favorables (nécessité d'avoir une station GNV proche de son domicile), de faire des économies sur son budget carburant, cela nécessite un investissement de départ assez conséquent. En effet, le prix des véhicules est encore élevé pour l'heure.

La grande majorité des véhicules GNV sont des modèles à moteur bi-carburation. Cela signifie concrètement qu'ils fonctionnent à la fois au gaz et à l’essence. L'essence permet au conducteur de continuer à rouler quand il n’y a pas de station de remplissage à proximité.

Les voitures particulières

Bien que tous les modèles de voitures ne soient pas compatibles avec le GNV, il existe déjà un certain nombre de véhicules légers disponibles sur le marché. Citadine, berline, break, monospace, il y en a pour tous les goûts et tous les besoins.

• Fiat Panda GNV : Cette citadine compacte est équipée d'un moteur bi-carburation (GNV et essence), offrant une conduite économique et écologique. Prix : environ 17 000 €.
• Seat Arona TGI : Un SUV urbain polyvalent doté d'un moteur GNV performant, combinant design moderne et respect de l'environnement. Prix : à partir de 23 660 €. 
• Volkswagen Polo TGI : Cette berline compacte offre une motorisation GNV, alliant confort, fiabilité et faible empreinte carbone. Prix : environ 22 120 €.
• Skoda Octavia G-TEC : Une berline spacieuse avec une autonomie étendue grâce à son réservoir GNV, idéale pour les longs trajets. Prix : à partir de 30 140 €.
• Audi A3 Sportback g-tron : Un véhicule premium combinant élégance, performance et technologie GNV pour un impact environnemental réduit. Prix : environ 31 000 €.

Les véhicules professionnels

De plus en plus de véhicules professionnels roulent au GNV. Ce sont d'ailleurs les principaux utilisateurs de ce carburant. Il existe un catalogue de véhicules professionnels pouvant utiliser le GNC comme carburant.

• Des véhicules utilitaires ;
• Des véhicules de transport de personnes (tels que des cars ou des bus, par exemple) ;
• Des poids lourds ;
• Des tracteurs routiers ;
• Ou encore, des véhicules spéciaux tels que des balayeuses ou des chariots frontaux.

Voici une sélection de véhicules utilitaires fonctionnant au GNV disponibles en France :

• Fiat Doblo Cargo Natural Power : ce fourgon compact offre une capacité de chargement de 3,4 à 4,6 m³ et une charge utile de 910 à 980 kg. Équipé d'un moteur de 120 ch, il consomme environ 4,9 kg de GNV aux 100 km. Prix : à partir de 14 480 € HT.
• Volkswagen Caddy TGI Van : ce véhicule utilitaire léger dispose d'un moteur de 110 ch et d'une consommation moyenne de 4,2 kg/100 km. Il offre une capacité de chargement adaptée aux besoins urbains. Prix : environ 13 995 € HT. 
• Iveco Daily Natural Power : ce fourgon robuste propose une capacité de chargement variant de 9 à 20 m³, avec une motorisation de 136 ch et une consommation de 8,9 à 9,6 kg/100 km. Prix : à partir de 35 000 € HT.

Comment faire un plein de GNV ?

Pour les particuliers, faire un plein de GNV est en tout point similaire à faire un plein de carburant "classique". Les pompes de GNV sont comparables aux pompes à essence et diesel et leur utilisation est la même. Il suffit de :

1. Rejoindre une station GNC ;
2. Connecter le pistolet au véhicule ;
3. Verrouiller la connexion en tournant la poignée ou en bloquant la gâchette (tant que cela n'est pas fait, il est impossible de commencer le remplissage) ;
4. Remplir le réservoir en appuyant sur le bouton vert ;
5. Relâcher la pression sur le bouton et ranger le pistolet.

Le remplissage se fait en moins de 10 minutes et ne comporte pas de danger particulier. Pour les professionnels, il existe aussi des stations dites "station à remplissage à la place". Ce type de remplissage, en accès privé, est plutôt réservé aux flottes de bus. Il est quelquefois possible pour les particuliers de passer une convention avec ces stations privées afin de s'en servir.

Quel est le prix du GNV ?

Le prix à la pompe du GNV est, en moyenne, 20% moins cher que celui du diesel.

Le prix du GNV est exprimé en kg, ce qui peut porter à confusion.

1 kg de GNV = 1,2 L de diesel = 1,5 L d'essence = 1,7 L de GPL

Le prix du GNV se divise en quatre composantes auxquelles vient s'ajouter la TVA. Le prix à la pompe comprend :

1. Le prix de la molécule de gaz naturel ;
2. Les frais de transport et de distribution ;
3. L'accise sur les gaz naturels (une taxe, anciennement nommée TICGN).

Source : AFGNV, Association Française du Gaz Naturel Véhicule.

📍 Station GNV publiques : où les trouver ?

Rouler au GNV demande un peu d'organisation. La première étape consiste à repérer les stations GNV publiques à proximité. Son usage nécessite des stations d'alimentation adaptées : il est impératif de vérifier la disponibilité d’une pompe près de chez soi - et sur la route des vacances.

Le nombre de stations où s'approvisionner ne cesse d'augmenter d'année en année.

Source : AFGNV (Association Française du Gaz Naturel Véhicule)

Voici une carte présentant toutes les stations GNV en service. L'Ile-de-France est la région la plus équipée en stations publiques.

En bleu : Station GNV active. En vert : dont station de bioGNV