TGV (vraiment) connectés : qui de Starlink ou d'Eutelsat équipera les trains de la SNCF ?
Les voyageurs ferroviaires français bientôt en mesure de redécouvrir l'expérience du Wi-Fi à bord des trains ? La SNCF vient de lancer un appel d’offres visant à équiper ses TGV d’une connexion internet par satellite. Sans surprise, les opérateurs Starlink et Eutelsat sont déjà mentionnés comme de sérieux candidats. Qu'en est-il réellement ? Le point sur la situation !
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Wi-Fi à bord : pourquoi la SNCF change-t-elle de cap ?
Actuellement, le Wi‑Fi à bord des TGV repose essentiellement sur la 4G et la 5G. Cette solution montre ses limites dès que les trains passent dans des zones mal couvertes ou en tunnels.
Les coupures fréquentes dégradent l’expérience des passagers, notamment les travailleurs nomades ou les amateurs de streaming. Et si vous avez déjà pris le train en France, vous devez savoir que la connexion Wi-Fi n'est largement pas optimale...
Consciente de ces faiblesses, la SNCF a ouvert une consultation en vue d’un appel d’offres pour la fin d’année. L’idée derrière cette initiative ? Adopter une technologie satellitaire en orbite basse pour garantir une connexion Internet continue, même à grande vitesse.
Objectif affiché : éradiquer les zones blanches et offrir un service haut débit réellement performant tout au long du trajet. Cette perspective, bien que réjouissante, ne se réalisera pas du jour au lendemain, car de nombreux défis techniques subsistent.
Sans parler de la nécessité première de trouver le candidat à la hauteur de la tâche !
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Internet dans les TGV : qui sont les candidats ?
Alors que l'appel d'offres lancé par la SNCF a fait grand bruit, deux "grands" noms reviennent déjà plus souvent que les autres parmi les prétendants à ce vaste chantier ferroviaire.
Il s'agit, sans surprise, de Starlink et d'Eutelsat, deux acteurs majeurs de l'accès à Internet par satellite.
D’un côté, Starlink, filiale de SpaceX, dispose d’une constellation très étendue de satellites en orbite basse et ne cesse de gagner du terrain en Europe ces derniers mois, équipant toujours plus de territoires.
De l’autre, Eutelsat, espoir européen, propose une offre basée sur une constellation d'environ 650 satellites. Son positionnement répond notamment à des enjeux de souveraineté, au cœur des débats politiques en Europe.
Il faut souligner que Starlink a déjà été choisi par plusieurs compagnies aériennes, ce qui lui apporte un avantage certain en termes de maturité technologique. Mais de là à affirmer qu'il équipera aussi bientôt les TGV de la SNCF, il n'y a pas qu'un pas.
Eutelsat, lui, mise sur l’alliance avec d'autres acteurs français pour conquérir davantage de parts de marché sur le Vieux Continent. Le duel entre ces deux fournisseurs s'annonce serré, et on peut parier que d'autres prétendants rejoindront la course très prochainement.
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SNCF : le Wi-fi mobile en attendant mieux
En attendant l’arrivée d’un accès à Internet satellitaire fiable, la SNCF continue à s’appuyer sur les réseaux mobiles terrestres.
Selon les utilisateurs, les performances restent mitigées à bord des TGV. Un constat que confirme par ailleurs l'Arcep dans son récent rapport sur les performances de connectivité dans les transports.
Dans son Observatoire annuel sur la qualité des services mobiles en métropole, l'Arcep a désigné SFR comme l'un des meilleurs opérateurs mobile de France. Il se positionne en effet 2e sur la navigation web en moins de 5 secondes dans les trains intercités / TER et TGV.
Une excellente nouvelle pour l'opérateur au carré rouge, et pour vous si vous cherchez un forfait performant même lors de vos déplacements !
| Nom de l'offre | Services et engagement | Tarif |
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| 15,99€ par mois prix Client Box : 8,99€/mois 09 71 07 91 57 |
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| 19,99€ par mois prix Client Box : 14,99€/mois 09 71 07 91 57 |
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| 39,99€ par mois prix Client Box : 31,99€/mois 09 71 07 91 57 |
Liste non exhaustive de forfaits mobile SFR, classés par ordre de prix croissant. Le référencement de ces offres est gratuit.
