Téléphone au volant : ce qui coûte 135 € et 3 points, et ce qui reste toléré dans la voiture

Un long trajet de vacances, un feu rouge, un message qui s'affiche à l'écran : le réflexe d'attraper son téléphone reste courant au volant, et il coûte cher. La réglementation française encadre strictement l'usage du mobile en conduisant, avec une frontière souvent mal comprise entre ce qui est verbalisable et ce qui reste toléré. Voici ce que dit précisément le code de la route, et les gestes qui évitent aussi bien l'amende que l'accident.

Ce que la loi interdit précisément

Le principe est posé par l'article R412-6-1 du code de la route : l'usage d'un téléphone tenu en main par le conducteur d'un véhicule en circulation est interdit. La formulation est volontairement large. Elle vise le fait de tenir l'appareil, mais aussi de le manipuler pour lire un message, composer un numéro, régler un itinéraire ou lancer une vidéo.

Cette infraction est une contravention de quatrième classe. Elle entraîne une amende forfaitaire de 135 € (minorée à 90 €, majorée à 375 €) et un retrait de 3 points sur le permis de conduire. Le même article prévoit une peine complémentaire : la suspension du permis, pour une durée pouvant atteindre trois ans. Le geste, en apparence anodin, pèse donc lourd.

Feu rouge et embouteillage : le mobile en main reste interdit à l'arrêt

Une idée reçue tenace veut que le téléphone redevienne autorisé dès que la voiture est immobilisée, dans un bouchon ou à un feu rouge. C'est faux. La justice considère qu'un véhicule arrêté sur la chaussée, moteur tournant ou coupé, reste en circulation au sens du code de la route. Le conducteur peut donc être verbalisé, feu rouge compris.

Le seul cas où l'interdiction tombe : lorsque le véhicule est réellement stationné, sur un emplacement autorisé et hors voie de circulation, moteur éteint. La panne ou l'accident qui immobilise la voiture contre la volonté du conducteur relèvent aussi de l'exception. En dehors de ces situations, le téléphone reste à sa place.

Oreillette interdite, kit mains libres intégré toléré

C'est la nuance la moins bien comprise des conducteurs. Depuis le 1er juillet 2015, ce même article interdit de porter à l'oreille tout dispositif émettant du son : oreillette, écouteurs, casque audio, y compris un seul écouteur en place. La sanction est identique à celle du téléphone tenu en main, soit 135 € et 3 points. Seuls les appareils correcteurs de surdité échappent à la règle.

En revanche, le kit mains libres intégré au véhicule, qui diffuse le son par les haut-parleurs de la voiture, reste toléré. Un appel passé par le Bluetooth d'origine, sans jamais toucher l'appareil, n'est pas verbalisable. La logique du texte est simple : garder les deux mains disponibles et les oreilles ouvertes sur l'environnement sonore de la route.

Source : article R412-6-1 du code de la route.

Quand la sanction s'alourdit : le permis retenu sur-le-champ

Depuis 2020, la note peut grimper nettement. Lorsque le conducteur tient son téléphone en main et commet dans le même temps une autre infraction au code de la route (excès de vitesse, franchissement de ligne continue, non-respect d'une priorité ou dépassement dangereux, notamment), les forces de l'ordre peuvent procéder à la rétention immédiate du permis. Cette rétention peut déboucher sur une suspension pouvant atteindre six mois.

Concrètement, le conducteur se voit retirer son permis sur place et perd aussitôt le droit de conduire, dans l'attente de la décision du préfet, qui peut alors prononcer la suspension. Le message des pouvoirs publics est clair : le téléphone au volant cesse d'être une simple contravention isolée dès qu'il s'accompagne d'un autre comportement à risque.

Les bons réflexes avant de démarrer

Quelques gestes simples suppriment la tentation. Activer le mode conduite (ou Ne pas déranger) de son smartphone coupe les notifications et propose des réponses automatiques aux appels. Saisir sa destination avant de partir, itinéraire lancé et son activé, évite toute manipulation une fois en route. Pour la navigation en continu, un forfait mobile avec suffisamment de données limite les mauvaises surprises, et il reste utile de comparer les offres avant un long trajet.

Pour les appels réellement nécessaires, le kit mains libres intégré ou une commande vocale suffit ; certains conducteurs préfèrent filtrer les appels sur une montre connectée plutôt que de sortir leur téléphone. Si un message ne peut pas attendre, la seule option conforme consiste à s'arrêter sur une aire ou une place autorisée, moteur coupé. Dans une zone sans couverture, mieux vaut avoir préparé son GPS en mode hors ligne plutôt que de chercher du réseau en roulant. Et pour les trajets en famille, il est plus prudent d'occuper les enfants avec des contenus téléchargés à l'avance que de gérer une tablette d'une main.

La règle tient en une phrase : au volant, les mains restent sur le volant et le regard sur la route. Le kit mains libres intégré offre une marge légale pour les appels indispensables, mais le moindre coup d'œil à un écran tenu en main peut coûter 135 €, 3 points et, dans les cas les plus graves, le permis. La meilleure stratégie consiste à tout préparer avant de tourner la clé.