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Un salarié branche sa voiture électrique au bureau le matin et repart le soir avec de quoi rouler la semaine. Sur son bulletin de paie, aucune ligne. Ce n'est pas une tolérance officieuse : la règle est écrite et datée.
sur le prix du kWh vs tarif réglementé Écart entre le prix du kWh TTC de l'offre PleniWeb Électricité de Plenitude et celui du tarif réglementé de vente (TRV) en vigueur, à option tarifaire (Base) et puissance (9 kVA) identiques. Comparaison sur le prix du kWh seul (hors abonnement), donnée indicative.
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Sur le parking de l'entreprise, l'avantage est évalué à zéro
Quand l'employeur met une borne de recharge sur le lieu de travail, l'électricité que le salarié y prend pour ses trajets personnels vaut zéro dans le calcul des cotisations.
La règle s'applique même aux voitures personnelles des salariés, indique le bulletin officiel de la Sécurité sociale : aucun montant ne s'ajoute au salaire.
Cette évaluation à zéro vient de l'article 4 de l'arrêté du 25 février 2025, qui remplace l'arrêté du 10 décembre 2002. Ce régime de faveur court du 1er janvier 2023 au 31 décembre 2027. Rien n'est écrit pour la suite.
L'arrêté ne porte que sur les cotisations. Côté impôt, tout passe par un renvoi. Le second alinéa de l'article 82 du code général des impôts prévoit d'évaluer les avantages en nature « selon les règles établies pour le calcul des cotisations de sécurité sociale ». Le bulletin officiel des finances publiques le confirme : un avantage en nature est imposable comme un salaire, mais il s'évalue avec les mêmes règles. Un avantage à zéro pour l'Urssaf vaut donc zéro pour l'impôt. Vous n'avez rien à déclarer.
Ce que la borne du bureau vous épargne pour 30 km par jour
Une voiture électrique consomme en moyenne 19,8 kWh aux 100 km, d'après les fiches ADEME de 254 modèles réunies dans notre guide de la consommation d'une voiture électrique. Avec 30 km d'aller-retour par jour sur 220 jours travaillés, vous roulez 6 600 km, soit 1 307 kWh par an.
Rechargés à la maison, ces kilowattheures coûteraient 207,65 € au tarif réglementé en heures creuses (0,1589 €/kWh), soit un peu plus de 200 € par an. Comptez 261,49 € en option base (0,2001 €/kWh). Autant d'électricité qui ne passe pas par votre compteur.
Combien vaut la recharge que votre employeur vous offre ?
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Électricité prise sur la borne du travail
kWh par an
Ce que la même recharge coûterait chez vous
€
Calcul Selectra. Valeurs par défaut : consommation moyenne ADEME de 19,8 kWh aux 100 km, tarif réglementé de vente au 1er août 2026.
Le chiffre bouge selon le modèle : 14 kWh aux 100 km pour une citadine sobre, plus de 22 kWh pour un grand SUV. Notre comparatif des coûts de recharge détaille les écarts.
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Chez vous, l'employeur ne peut pas tout payer sans cotisations
Hors du site de l'entreprise, le régime se durcit. Si l'employeur finance une borne au domicile d'un salarié qui la rend à la fin de son contrat, aucune cotisation n'est due.
Si la borne reste chez le salarié, l'aide échappe aux cotisations à hauteur de 50 % des dépenses réelles. Le plafond est de 1 057,10 € (valeur au 1er janvier 2026). Pour une borne de plus de 5 ans, ces limites passent à 75 % et 1 585,50 €. Sur une installation de 2 800 € laissée à un salarié démissionnaire, 1 742,90 € entrent dans les cotisations.
L'entretien, la maintenance, l'abonnement et la location suivent la même règle : 50 % des dépenses réelles.
Le piège de l'électricité remboursée
L'employeur peut rembourser les frais d'électricité engagés à domicile. Mais pour un véhicule qui vous appartient, ou un hybride rechargeable de fonction, ce remboursement est soumis aux cotisations.
Le véhicule de fonction électrique a son propre abattement
Pour un véhicule 100 % électrique mis à disposition entre le 1er février 2025 et le 31 décembre 2027, l'électricité payée par l'employeur ne s'ajoute pas à l'avantage. Les hybrides rechargeables sont exclus.
En évaluation forfaitaire, l'avantage subit un abattement de 70 %, plafonné à 4 641,60 € par an (valeur au 1er janvier 2026). En évaluation réelle, l'abattement tombe à 50 %, plafonné à 2 026,30 €. Le véhicule doit figurer sur la liste officielle du score environnemental.
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Votre employeur n'est pas obligé de vous ouvrir sa borne
Aucun texte n'oblige un employeur à offrir la recharge : il peut réserver ses bornes à sa flotte ou facturer l'électricité. Ce régime ne s'applique que si la recharge est gratuite.
L'obligation porte sur le bâtiment. Depuis le 1er janvier 2025, un bâtiment non résidentiel dont le parking compte plus de 20 places doit disposer d'au moins un point de recharge. Il en faut ensuite un par tranche de 20 places, selon l'article L. 113-13 du code de la construction et de l'habitation.
Dans le neuf non résidentiel et les rénovations lourdes, l'article L. 113-12 du même code impose de pré-équiper une place sur 5 au-delà de 10 places. Pré-équipé n'est pas équipé : les conduits sont en place, mais la borne reste à installer, comme le détaille notre page sur l'installation d'une borne en entreprise.
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Si vous rechargez surtout chez vous, votre contrat compte plus que la borne
En télétravail comme en congés, la borne du bureau ne sert plus : tout dépend alors de votre contrat. Les offres dédiées aux véhicules électriques annoncent des kilowattheures bon marché la nuit. Mais leur prix en heures pleines dépasse souvent le tarif réglementé, comme le montre notre analyse de ces offres.
Comparez ces prix à votre consommation sur le comparateur d'offres d'énergie.
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Qu'est-ce que le Selectra Score ?
Afin d'augmenter la transparence sur le marché de l'énergie, Selectra a créé le « Selectra Score », similaire au Nutri-score des aliments. Il permet en un clin d'œil de se faire une idée sur la qualité d'une offre par rapport aux autres.
Comment la note est-elle calculée ?
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- Taux de litige
Le Selectra Score est attribué ainsi :
- 50 % prix : classement de l'offre selon son prix par rapport aux autres offres de la même catégorie.
- 50 % qualité : classement de l'offre basé sur les avis clients sur le fournisseur, la qualité environnementale de l'offre, les garanties d'évolution des prix de l'offre et le taux de litiges pour le fournisseur publié par le Médiateur de l'énergie (le cas échéant).
La moyenne des deux donne une lettre allant de A à E.
Ce score est mis à jour quotidiennement à 11h30 en fonction des changements d'offres.
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Appeler le fournisseur
gère directement les souscriptions à cette offre. Vous pouvez le joindre à ce numéro :
Ce fournisseur n'est pas partenaire de Selectra : l'appel n'est pas pris en charge par notre centre d'appels.
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Octopus Go assume son parti pris : des heures creuses à moitié prix des heures pleines (en HTT), payées par des heures pleines 9 % au-dessus du tarif réglementé. Et ces 8 heures creuses quotidiennes couvrent toute la maison, pas seulement la voiture. Depuis août 2026, les prix HT sont en plus bloqués 2 ans. Toute la question est la part de consommation que vous pouvez basculer la nuit. Cette offre est faite pour vous si vous rechargez une voiture électrique à domicile, ou programmez vos gros usages en heures creuses (ballon d'eau chaude, lave-linge, lave-vaisselle), sans condition de compatibilité de véhicule ou de borne. Pas pour vous si l'essentiel de votre consommation reste en journée : les heures pleines majorées coûteraient plus cher qu'elles ne rapportent. À noter : en 2027, les prix du marché pourraient baisser ; ce sera le moment de recomparer.Les plus
- Heures creuses à moitié prix des heures pleines (en prix HTT) ;
- 8 heures creuses par jour pour recharger sa voiture ou lancer ses appareils ;
- Prix HT bloqués pendant 2 ans ;
- Électricité 100 % verte et française.
Les moins
- Heures pleines 9 % plus chères (en HTT) que celles du tarif réglementé ;
- Disponible uniquement en option heures pleines / heures creuses ;
- Rentable seulement si une bonne part de la consommation bascule en heures creuses.
Intelligent Octopus
Intelligent Octopus est l'offre des conducteurs de voiture électrique qui rechargent chez eux : les recharges programmées reviennent à 0,08 € TTC/kWh, un niveau imbattable pour faire le plein à domicile. Le reste de la maison profite d'un kWh 2 % sous le tarif réglementé (référence août 2026) et de prix HT bloqués 2 ans. Le principe est simple : vous indiquez l'heure et le niveau de charge dans l'application, Octopus pilote la recharge et vous rembourse chaque mois sur la cagnotte. Elle est faite pour vous si vous roulez régulièrement, rechargez à domicile en maison individuelle et acceptez de programmer vos recharges. Pas pour vous si vous rechargez surtout au travail ou sur borne publique : l'avantage tient tout entier dans la recharge à domicile. À noter : en 2027, les prix du marché pourraient baisser ; ce sera le moment de recomparer.
Les plus
- Recharges pilotées de la voiture électrique garanties 0,08 € TTC/kWh, selon Octopus ;
- Prix du kWh HT 2 % sous le tarif réglementé (référence août 2026) pour le reste de la maison ;
- Prix HT bloqués pendant 2 ans ;
- Électricité 100 % verte et française.
Les moins
- Réservée aux conducteurs de voiture électrique en maison individuelle ;
- Le tarif garanti ne vaut que pour les recharges programmées via l'application ;
- Remise modeste (2 % HT) sur les consommations hors recharge ;
- Nécessite un compteur Linky et le partage des données de consommation toutes les 30 minutes.
Octopus Drive Pack
Octopus Drive Pack est un forfait, pas un tarif : vous payez un montant fixe chaque mois et vos recharges pilotées à domicile deviennent illimitées. Selon nos calculs (sur une base de 15 kWh/100 km), il faut rouler de l'ordre de 1 600 à 2 000 km par mois pour que le forfait batte une bonne offre à heures creuses. Cette offre est faite pour vous si vous êtes un très gros rouleur, en maison individuelle avec un compteur Linky, et rechargez quasi exclusivement chez vous en mode piloté ; la formule à 49,99 € ajoute les bornes Powerdot pour ceux qui roulent aussi loin de chez eux. Pas pour vous si votre kilométrage est moyen ou si vous rechargez souvent ailleurs. Attention : le forfait n'est garanti que 1 an, quand les prix du kWh le sont 2 ans. À noter : en 2027, les prix du marché pourraient baisser ; ce sera le moment de recomparer.
Les plus
- Recharges pilotées de la voiture illimitées à domicile pour un forfait mensuel fixe ;
- Pour 5 € de plus par mois, recharges illimitées aussi sur les bornes Powerdot en voirie ;
- Prix du kWh maison 2 % sous le tarif réglementé (référence août 2026), bloqué 2 ans ;
- Électricité verte achetée en direct auprès de producteurs.
Les moins
- Le montant du forfait n'est garanti que 1 an, quand les prix du kWh le sont 2 ans ;
- Rentable uniquement pour les très gros rouleurs qui rechargent à domicile ;
- Réservée aux maisons individuelles équipées d'un compteur Linky, avec partage des données de consommation ;
- Le tarif garanti ne vaut que pour les recharges programmées via l'application.
Classement par prix annuel TTC croissant (du moins cher au plus cher).
Simulation pour 8 500 kWh/an dont 4 250 kWh en heures pleines (50 %) et 4 250 kWh en heures creuses (50 %) · 9 kVA · option HP/HC, prix TTC.
Vérifiez le coût complet du véhicule dans notre guide du prix d'une voiture électrique. Pour trancher, appelez un conseiller Selectra au 01 88 24 13 65.
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